Byla to Putinova raketa!

Proč? Protože to řekla CIA. Protože Hilary „přišli jsme, viděli jsme, zemřel“ Clinton to řekla. Protože zasraně šílená Samantha „R2P“ Power to řekla – když hřímala v OSN, a vše pak bylo řádně otištěno neokonzervativci promořeným Washington Post (1).

Protože to řekla anglo-americká korporátní média od CNN po Fox (která se pokusila koupit Time Warner, který vlastní CNN). Protože to řekl prezident Spojených států (POTUS).

Všichni stáli v jednom šiku – vždy hysterické tlupy „expertů“ z „americké výzvědné komunity“ mají doslova pěnu u huby při vřískání o „zlém“ Rusku a „zlém“ Putinovi; „experti“ tajných služeb, kteří nedokázali identifikovat konvoj zářivě bílých Toyot překračujících iráckou poušť, aby obsadily Mosul. A přesto již rozhodli, že se již nemusí dívat nikam jinam, protože již okamžitě záhadu MH17 rozluštili.

Nezáleží na tom, že prezident Putin zdůraznil, že tragedie MH17 musí být vyšetřena objektivně. A „objektivně“ zcela jistě neznamená onen fiktivní názor „mezinárodního společenství“ vybásněný Washingtonem – obvyklé sešlosti poddajných vazalů/mopslíků.

A co Carlos?

Jednoduché hledání odhalí, že MH17 byl ve skutečnosti odchýlen 200 kilometrů severně od obvyklé letové trasy, kterou létaly Malaysia Airlines v předešlých dnech – a byl naveden přímo doprostřed válečné zóny. Proč? Jaký druh komunikace dostal MH17 od věže řízení provozu v Kyjevě?

Kyjev o tom mlčel. Avšak odpověď by byla jednoduchá, pokud by Kyjev zveřejnil záznamy řízení letového provozu s hovorem věže s letem MH17; Malajsie to po zmizení na věčnost letu MH370 udělala.

Nestane se to; bezpečnost SBU to zkonfiskovala. Tolik o obdržení nezmanipulovaného vysvětlení toho, proč byl MH17 mimo trasu a co piloti viděli a říkali před explozí.

Ruské ministerstvo zahraničí potvrdilo, že Kyjevem řízená baterie protivzdušných raket Buk byla v provozu poblíž místa zřícení MH17. Kyjev nasadil několik baterií raketových systémů země-vzduch Buk s nejméně 27 odpalovacími vozy; ty jsou dohromady dokonale schopné sundat letadla letící v 33,000 stopách.

Záření z radaru baterie Kupol, nasazeného jako součást baterie Buk-M1 poblíž Styla (vesnice asi 30 km jižně od Doněcka) bylo detekováno ruskými ozbrojenými silami. Podle ministerstva mohl tento radar poskytovat sledovací informace další baterii, která byla na dostřel letové trase MH17. Rozsah sledovacího radaru systému Buk je maximálně 50 mil. MH17 letěl 500 mil za hodinu. Takže za předpokladu, že vzbouřenci“ měli funkční Buk a udělali to, měli by maximálně pět minut na to, aby proskenovali celou oblohu, ve všech možných výškách, a pak zaměřili. Tehdy museli vědět, že žádné nákladní letadlo by v takové výšce nemohlo v žádném případě letět. Důkazy podporující možnost operace pod falešnou vlajkou najdete zde.

A pak je zde stále podivnější příběh Carlose, španělského řídícího provozu pracujícího na věži v Kyjevě, který sledoval MH17 v reálném čase. Pro některé je Carlos skutečný, ne šifra; pro další nikdy na Ukrajině nepracoval. V každém případě tweetoval jako šílený. Jeho účet – ne náhodou – byl uzavřen a on zmizel; jeho přátelé ho nyní zoufale hledají. Dokázal jsem přečíst všechny jeho tweety ve španělštině, když byl účet stále na internetu – a nyní jsou dostupné kopie a překlady do angličtiny.

Zde jsou některé jeho klíčové tweety: 

• „B777 byl eskortován 2 ukrajinskými stíhačkami jen několik minut předtím, než zmizel z radaru (17:48)“
• „Pokud kyjevské úřady chtějí připustit pravdu, že 2 stíhačky letěly velmi blízko pár minut před incidentem, ale letadlo nesestřelily (17:54)“
• „Jakmile B777 Malaysia Airlines zmizel, kyjevské úřady nás informovaly o sestřelení. Jak to věděly? (18:00)“
• „Vše bylo zaznamenáno na radaru. Pro ty, kteří tomu nevěří, bylo sestřeleno Kyjevem; víme to zde (v řízení provozu) a vojenské řízení provozu to ví také (19:14)“
• „Ministerstvo vnitra vědělo, že je v oblasti vojenské letadlo, ale ministerstvo obrany ne (19:15)“
• „Armáda potvrzuje, že to byla Ukrajina, ale není známo, odkud rozkaz přišel (19:31)“

Carlosovo hodnocení (částečná kompilace jeho tweetů je zde http://slavyangrad.wordpress.com/2014/07/18/spanish-air-controller-kiev-borispol-airport-ukraine-military-shot-down-boeing-mh17/: raketa byla odpálena ukrajinskou armádou na rozkaz ministerstva vnitra – nikoliv ministerstva obrany. Bezpečnostní záležitosti na ministerstvu vnitra spadají čirou náhodou pod Andrije Parubij, který úzce spolupracoval s americkými neokonzervatici a neonacisty Banderistánu na Majdanu.

Za předpokladu, že Carlos je skutečný, dává hodnocení smysl. Ukrajinská armáda je rozdělena mezi čokoládového krále a prezidenta Patro Porošenka – který by rád sblížení s Ruskem, prakticky proto, aby si prosadil své pochybné podnikatelské zájmy – a svatou Julií Timošenkovou, která, podle záznamu, prosazuje genocidu etnických Rusů na východní Ukrajině. Američtí neokonzervativci a američtí vojenští poradci“ na zemi si příslovečně zajišťují své sázky a podporují jak Porošenkovu, tak Timošenkové frakci.

Takže kdo na tom získává?

Klíčovou otázkou samozřejmě zůstává, qui bono? Pouze neskuteční bezmoci věří, že sestřelení civilního letadla vyhovuje federalistům na východní Ukrajině, nemluvě o Kremlu.

Co se týká Kyjeva, tak ten má prostředky, motiv a příležitost k jeho sundání – obzvláště poté, co byly kyjevské bojůvky účinně poraženy a byly na ústupu na Donbasu; a to poté, co Kyjev zůstal smrtelně odhodlán útočit a bombardovat populaci východní Ukrajiny, dokonce i shora. Není divu, že federalisté se museli bránit.

A pak je zde podezřelé načasování. K tragédii MH17 došlo dva dny poté, co BRICS oznámily protijed na MMG a Světovou banku a obešly americký dolar. A právě v době, kdy Izrael „opatrně“ postupuje se svoji novou invazí/pomalou etnickou čistkou v Gaze. Malajsie, mimochodem, je sídlem Komise pro válečné zločiny v Kuala Lumpur, která shledala Izrael vinným ze zločinů proti lidskosti.

Profituje samozřejmě Washington. To, co v tomto případě Říše chaose získá, je příměří (aby mohly být dezorganizované potlučené kyjevské bojůvky zásobeny); označení východních Ukrajinců za de facto „teroristy“ (jak vždy Kyjev, ve stylu Dicka Cheneyho, chtěl); a neomezené množství bahna vrhaného na Rusko a Putina, dokud království nepřijde. To není špatné na pět minut práce. Co se týká NATO, jsou to vánoce v červenci.

Od této chvíle vše závisí na ruské tajné službě. Ta sledovala vše, co se děje na Ukrajině, nepřetržitě. V příštích 72 hodinách, po prostudování spousty sledovaných údajů, pomocí telemetrie, radaru a satelitního sledování, budou vědět, jaký typ rakety byl odpálen, odkud a dokonce přijdou i s komunikací od baterie, která ji odpálila. A budou mít přístup k forenzním důkazům.

Na rozdíl od Washingtonu – který již ví vše, bez jakýchkoliv důkazů (pamatujete na 9/11?) – si dá Moskva na čas, aby se seznámila se základními novinářskými fakty co, kde a kdo, a přišla s pravdou, nebo vyvrácením báchorky Washingtonu.

Historické záznamy ukazují, že Washington prostě údaje nezveřejní, pokud budou ukazovat na to, že raketa přišla od jeho kyjevských loutek. Údaje mohou dokonce ukazovat na bombu v letadle MH17, nebo na mechanické selhání – ačkoliv to je nepravděpodobné. Pokud to byl strašlivý omyl novoruské domobrany, Moskva to bude muset zdráhavě připustit. Pokud to udělal Kyjev, bude odhalení okamžité. V každém případě již známé hysterickou reakci Západu, děj se co děj; může za to Rusko.

Putin má více než pravdu, když zdůraznil, že tato tragédie by se nestala, kdyby Porošenko souhlasil s prodloužením příměří, jak se ho o tom pokusili přesvědčit Merkel, Hollande a Putin koncem června. Minimálně je Kyjev již vinen proto, že je zodpovědný za bezpečný průlet letadel ve svém vzdušném prostoru, který – teoreticky – kontroluje.

Ale toto vše je již zapomenuto v mlze války, tragédii a mediální masáži. Co se týká důvěryhodnosti hysterických tvrzení Washingtonu, uvedu vám jen jedno číslo: Iran Air 655.

Poznámky:

1. Missile Downs Malaysia Airlines Plane Over Ukraine Killing 298, Kiew Blames Rebels, Washington Post, July 18, 2014.